在飞行中，空气变薄，特别是海拔11公里的海拔高度。这是现代压力舱和环境控制系统（ECS）发挥的地方;他们在商用飞机上创造并保持舒适的氛围。当波音设计为787名梦想贼时，他们利用了一个特殊的空调系统，以提高长途航班的乘客舒适度。这种空调系统使用无刷MAXON DC电动机，浇口齿轮串和解析器组合，以确保高海拔地区舒适的气候。

环境控制系统（ECS）

环境控制系统(ECS)由三个主要部件组成:空气交换、压力控制和温度控制。在高海拔地区，你必须为你的乘客创造一个有足够高的气压、充足的氧气供应和舒适的环境温度的氛围。这些需求需要一个气候控制系统。

飞机空调系统与传统空调系统不同，设计和它们的能源。飞机ACS需要具有更高功率容量的能源，并且它们必须满足更高的安全要求。此外，温度和湿度等因素可以在创造舒适的环境方面发挥作用。您还必须考虑人类所需的氧气和飞机上的座位数量。在飞行期间，飞机空调单元由喷射发动机供应压缩空气。

增压舱确保空气压力处于乘客舒适和可承受的水平。在飞行过程中，由于压力补偿，飞机的圆周扩大。这给机身带来了压力。随着高度的增加，机舱内的压力会稍微降低。乘客可以体验到振幅增加到大约2400米。

波音787梦幻客机

Boeing 787 Dreamliner于2011年推出。与此前的任何飞机不同，其机身在很大程度上由碳纤维组成。它提供了改进的机舱大气和不同的压力条件，使长途飞行对乘客更舒适。飞机的耐腐蚀壳允许内部的15％空气湿度，而不是标准4％。因此，其气候系统的运作方式不同。空气不会从外部大气层从喷气发动机抽出。相反，船上电动机动力压缩机准备机舱空气以进行舒适的飞行，空调系统完全以电子方式操作。

maxon Motors for a Perfect Climate

用于航空和航天应用的电机必须承受更大的温度和振动，具有更长的寿命，并且必须非常可靠。在波音787中，48个Maxon Motors在气候控制系统内工作。对复杂的空调系统进行了特定的电动机修改。部件包括用于冷却电子器件的机舱通风的驱动器，以及用于关闭和打开飞机外部的空气入口。这些电机必须在起飞和着陆期间耐受-55˚C至+85˚C的温度和振动。

机舱通风系统由36个关闭阀组成，这些阀门由maxon EC 45平马达驱动。这些电机实现速度高达20,000 rpm与开放的设计。在高扭矩下，它们也提供了出色的散热。安装在空调系统中的扁平电机定子已经过改造。印刷电路板经过了低温霍尔传感器的改造，电机经过了特殊的保护保形涂层，改进的定子磁路在电机无动力时可以防止运动，提高了效率。

maxon发动机在波音787改进后的空调系统中发挥了关键作用。Electromate供应在此应用中使用的maxon电机。联系我们今天报价!